Permanentlüfter für Euro6 und Tüv HU/Au

[Markus1968]

Hallo zusammen,
ich möchte meinem Niva einen Permanentlüfter anbauen mit Leitblech und so.
Jetzt möchte in die Runde fragen -gerade die Euro 6 Fahrer unter euch-ob der TÜV da Probleme bereitet wg. der Abgasuntersuchung.
Von meiner Einschätzung her ist es doch so, wenn ich auch im Winter starte und sofort los fahre dann habe ich ja auch Fahrtwindkühlung und dann den kleinen Kühlkreislauf und es verhält sich in etwa gleich ob mit oder ohne Permanentlüfter. Nur das halt bei warmen Motor und fehlendem Fahrtwind immer ein Luftstrom vorhanden ist.

Schönes Wochenende
Markus

[Hipster]

Im Winter brauchst du den Permanentlüfter gar nicht. Er hilft im Sommer, wenn du bei Hitze im Stau stehst, bei Offroad oder wenn du viel in der Stadt fährst.

Grüße aus Kölle, Martin


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[jhl]

Im Winter brauchst du den Permanentlüfter gar nicht.

Das ist richtig, aber der Motor braucht mit Permanentlüfter im Winter nur marginal länger bis das Thermostat öffnet.

Beim Tüv und AU war ich noch nicht mit dem Taiga. Dürfte meiner Einschätzung nach bei der AU keine Rolle spielen, weil die Betriebstemperatur auch mit dem starren Lüfter erreicht wird. Er verhindert aber, dass die Temperatur schon bei der kleinsten Anstrengung so hoch steigt. Der Lüfter ist ja auch nicht so effizient wie bei den alten Niva’s. Der in Fahrtrichtung rechts vor dem Kühler montierte Elektrolüfter verhindert einiges an Kühlung.

Wie Hipster schon erwähnte, im Hochsommer, im Stadtverkehr, im Gelände und als Backup ist der starre Lüfter eine einfache und gute Lösung. Allerdings finde ich das Leitblech sinnvoll. Einmal als Schutz des Propellers und als Schutz des Motorraums vor vom Propeller beschleunigte Fremdkörper. Auch wird der Luftstrom schön zum ZK und Motorblock geleitet.

Erhöhter Spritverbrauch oder Leistungsverluste konnte ich nicht feststellen. Vielleicht gibt es da keinen Zusammenhang, aber seit ich den Lüfter eingebaut hatte, hält auch der letzte NWS durch.

[Hipster]

Seit BJ Ende 2018, Anfang 2019, mit Einführung der neuen elektrischen Lüfter, ist der Permantlüfter sowieso obsolet. Ich schaffe es auch im Sommer in den Bergen und auf der Autobahn im Stau, nicht mehr die Temperatur über 95 Grad zu bekommen. Der erste NWS hält auch schon seit 28000km.
Die ganz neuen 2020er sollen sogar Lüfternachlauf besitzen.


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[Markus1968]

Hallo Jan und Martin,
dank euch. Ich werde mir dann den Lüftersatz bestellen. Ich fahre oft mit Hänger und da ist dieser starre Lüfter für mich doch sinnvoll. Die evt. längere Haltbarkeit des NWS ist für mich nicht so wichtig aber eine Zylinderkopfdichtung bzw deren Haltbarkeit zu verlängern dagegen schon. Und alles was den Niva robuster und haltbarer macht finde ich eh gut.
Gruß Markus

[jhl]

Gerne. Viel Spaß beim basteln

[Tuppa]

Die ganz neuen 2020er sollen sogar Lüfternachlauf besitzen.

Kann ich so bestätigen, die Lüfter laufen nach!

[fiorino]

Die ganz neuen 2020er sollen sogar Lüfternachlauf besitzen.

Kann ich so bestätigen, die Lüfter laufen nach!

Na dann hat er hoffentlich auch ne elektrische Zusatzpumpe drin um den Wasserkreislauf nach stillstand der Wasserpumpe weiter zu betreiben, weil sonst ist der Nachlauf...

[Hipster]

elektrische Zusatzpumpe.... Ha, Ha, Ha...
Das ist immer noch ein Lada.


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[fiorino]

elektrische Zusatzpumpe.... Ha, Ha, Ha...
Das ist immer noch ein Lada.

Hmm... nur dann würde der "Nachlauf" Sinn machen

[michaniva]

elektrische Zusatzpumpe.... Ha, Ha, Ha...
Das ist immer noch ein Lada.

Hmm... nur dann würde der "Nachlauf" Sinn machen

Es macht auch so Sinn. Habe Andy seine Lüftersteuerung verbaut und die kühlt im Nachlauf noch ein paar Grad runter, irgendwo gabs hier auch Zahlen dazu.

Grüße Micha

[michaniva]

Meine Erfahrung zum Permanentlüfter
Wenn der Motor an die Leistungsgrenze gebracht wird ist der Lüfter nicht mehr ausreichend, so steigt die Temperatur immer weiter und der Lüfter verhindert das der Schaltpunkt für die E-Lüfter erreicht wird. So kann man dann ewig mit 99-100 Grad rumfahren, der Luftstrom reicht nicht zum runter kühlen, ist aber zu groß als das die E-Lüfter anspringen. Sowas wollte ich nun gar nicht und das Ding flog wieder raus.

Grüße Micha

[Tuppa]

Die ganz neuen 2020er sollen sogar Lüfternachlauf besitzen.

Kann ich so bestätigen, die Lüfter laufen nach!

Na dann hat er hoffentlich auch ne elektrische Zusatzpumpe drin um den Wasserkreislauf nach stillstand der Wasserpumpe weiter zu betreiben, weil sonst ist der Nachlauf...

Nein, hat mein anderes „modernes“ Auto aber auch nicht, trotzdem laufen die Lüfter auch dort nach, manchmal natürlich auch nur wegen dem Klimakühler. Ich denke es wird schon seinen Nutzen haben und wenn es nur dazu dient Stauwärme aus dem Motorraum abzuführen.

Die Lüfter und deren Steuerung wurden jedenfalls überarbeitet und schaden kann es nicht.

[Beddong]

Die Physik funktioniert schon länger als die kranken Hirne der Industrie!
Eine Zusatzpumpe unterstützt die Konvektion natürlich, und ist in den neuen Karren eventuell auch notwendig (da werden ja auch Teile widersinnig verbaut, weil es 12cent spart), aber Lüfternachlauf hatten schon viele Modelle noch vor der Einführung irgendwelcher lebensnotwendigen Chickimicki-Assi-Systemen und Zusatzpumpen. Richtig alte Möhren haben sogar überhaupt keine Wasserpumpe sondern nur Konvektionssysteme

[jhl]

Oh ja. Ich erinnere mich dunkel an die Berufsschule. In Natura habe ich eine Thermoumlaufkühlung allerdings nie gesehen. Bin also doch noch nicht so alt