Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Umbauten die der Tüv erlaubt...

Moderator: gcniva

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon tonnky » 22. März 2018, 21:08

maxxe hat geschrieben:Danke, Christian hatte das schon ausgeführt.
Weiß jemand, ob das Ganze auch mit Autogas uneingeschränkt funktioniert?


Grundsätzlich ist das kein Problem. Jedoch sollte die Steuerung der Gasanlage dazu auch angepasst werden.
Grüße Daniel

tonnky@me.com
http://www.lada-tuning.de
Lada Vesta Luxus Bj. 01/2018 (Limousine)
Lada Kalina 1118 BJ.2007 Euro4
Lada 2101 Bj.1978 Blau
MZ TS 250 BJ.1983
Benutzeravatar
tonnky
 
Beiträge: 205
Registriert: 5. September 2016, 12:31
Wohnort: Mainhardt

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon powdersnow » 23. März 2018, 01:04

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Ohne belastbare Daten zu suchen....ab 1500m sollte der Effekt meßbar sein.


Je nach Wetterlage ist in ca. 5400 nur noch der halbe Atmosphärendruck vorhanden. Die Hälfte an Sauerstoff ist aber schon bei ca. 4800 erreicht, hier schön dargestellt:

Bild


christian@lada-ig.de hat geschrieben:Da haste Dir die Antwort ja schon gegeben.

Na gut, dann so: Bis in welcher Höhe kann der Nivamotor das zul. Gesamtgewicht +200kg 20% steil ziehen? (,..
Regelt der wirklich bis zum bitteren Ende stur runter? Bis es dann irgendwann nicht mal mehr für Leerlauf reicht?
Beim SPI gäbe es wohl nicht mal am Everstgipfel eine Fehlermeldung: (?)

Bild



Höhenrauschgrüße Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj. 86, ca.180tkm / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.70tkm / Ich fürchte mich vor dem Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit übertrifft. Auf der Welt wird es nur noch eine Generation aus Idioten geben. Albert Einstein
Benutzeravatar
powdersnow
 
Beiträge: 8704
Registriert: 5. Januar 2008, 16:16
Wohnort: Wienerwald

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon christian@lada-ig.de » 23. März 2018, 07:39

powdersnow hat geschrieben:Regelt der wirklich bis zum bitteren Ende stur runter?

Ich weiß es nicht, aber es kann kaum anders sein.
Gruß
christian@lada-ig.de

"Ich hab da so ein ganz komisches Gefühl.....ich glaub´, das könnte Glück sein" Alan Arkin

2121 Bj.84+90+07/ 2109 Bj.94+96/ 2108 Bj.96/ GrandMa Bj.96+97/PA Bj.93/ SN95 Bj.96/ Explorer Bj.99/ Mondeo Mk III Turnier

https://www.youtube.com/watch?v=gJSYeqXHm38
Benutzeravatar
christian@lada-ig.de
Moderator
 
Beiträge: 13750
Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
Wohnort: 46325 Borken

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon LadaHarley » 23. März 2018, 11:09

Wer bietet das Tuning denn nun an? Und was kostet es, wieviel Aufwand fällt an?
Danke.
Niva 4x4 M 2131, EURO5, Modell 2013
Sommerbereifung: HNBA 4x4 Radial 185/75 R16 Russenstollen auf Original Stahlfelgen
Winterbereifung: BLIZZAK DM V1 195/80R15 96R TL auf DOTZ Pharao 6x15 ET 45 schwarz
Benutzeravatar
LadaHarley
 
Beiträge: 248
Registriert: 30. Oktober 2012, 14:12
Wohnort: Ostalb

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon DE2131 » 23. März 2018, 19:14

maxxe hat geschrieben:Danke, Christian hatte das schon ausgeführt.
Weiß jemand, ob das Ganze auch mit Autogas uneingeschränkt funktioniert?

Ja
Brandleiche, 31.03.2018 2131
Aktuell mit Fremdeisen OPEL OMEGA-B-CARAVAN bis FG.-Nr. aus 1997 mit viel Gedöns pl,,
Benutzeravatar
DE2131
 
Beiträge: 594
Registriert: 20. August 2017, 18:09

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon DE2131 » 23. März 2018, 19:15

LadaHarley hat geschrieben:Wer bietet das Tuning denn nun an? Und was kostet es, wieviel Aufwand fällt an?
Danke.

Frag doch mal den Träger dieses Trööts!
Brandleiche, 31.03.2018 2131
Aktuell mit Fremdeisen OPEL OMEGA-B-CARAVAN bis FG.-Nr. aus 1997 mit viel Gedöns pl,,
Benutzeravatar
DE2131
 
Beiträge: 594
Registriert: 20. August 2017, 18:09

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon tonnky » 23. März 2018, 21:06

DE2131 hat geschrieben:
LadaHarley hat geschrieben:Wer bietet das Tuning denn nun an? Und was kostet es, wieviel Aufwand fällt an?
Danke.

Frag doch mal den Träger dieses Trööts!


Hab mich schon kurz bei LadaHarley gemeldet.
Danke Frank .v.
Grüße Daniel

tonnky@me.com
http://www.lada-tuning.de
Lada Vesta Luxus Bj. 01/2018 (Limousine)
Lada Kalina 1118 BJ.2007 Euro4
Lada 2101 Bj.1978 Blau
MZ TS 250 BJ.1983
Benutzeravatar
tonnky
 
Beiträge: 205
Registriert: 5. September 2016, 12:31
Wohnort: Mainhardt

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon tonnky » 17. April 2018, 13:44

Hallo an alle Euro6-Interessenten,

hier mal ein Auzug aus einer Email die ich heute als Rückmeldung zum durchgeführten Chiptuning Euro 6 erhalten habe.

Ich wollte dir noch kurz ein paar Fahreindrücke aus EUR6 Perspektive schildern, die belegen, dass sich das
Chiptuning mehr als lohnt.
Die Fahrdynamik, vor allem im Stadtverkehr hat sich deutlich verbessert.
Das Drehmoment unten rum hat sich spürbar verbessert.
Bei Tempo 30 kann man jetzt ohne Geruckel entspannt im 3. Gang fahren.
Das selbe gilt für Tempo 50 hier kann ich jetzt locker im 4. statt im 3. Gang fahren und auch noch problemlos
hoch beschleunigen ohne runter zu schalten. Bei 80 kann man jetzt im 5. Gang weiter hoch beschleunigen ohne
Loch. Insgesamt fühlt sich das Fahrverhalten jetzt sehr viel modernen und gefälliger an. Der Wagen reagiert einfach besser auf
das Gas geben. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen, aber alle oben geschilderten Ergebnisse müssen
eigentlich zwangsläufig zu einem besseren Verbrauch führen.
Dass sich das Fahrverhalten im Gelände verbessert, erschliesst sich eigentlich von selbst, da hier ja vor allem Drehmoment in
niedrigen Gängen gebraucht wird.
Grüße Daniel

tonnky@me.com
http://www.lada-tuning.de
Lada Vesta Luxus Bj. 01/2018 (Limousine)
Lada Kalina 1118 BJ.2007 Euro4
Lada 2101 Bj.1978 Blau
MZ TS 250 BJ.1983
Benutzeravatar
tonnky
 
Beiträge: 205
Registriert: 5. September 2016, 12:31
Wohnort: Mainhardt

Re: Chiptuning Euro5 (Bosch ME17.9.7) und Euro 6

Beitragvon Archer » 23. Juli 2018, 20:46

Servus zusammen,

Seit ca. 4 Wochen hab ich jetzt auch das Chiptuning an meinem Lada 4x4 im Einsatz. Ist ein 2018er M Modell mit Euro 6.

Vor dem Chiptuning hatte ich bereits einen K&N Luftfiltereinsatz angeschafft. Der führte bereits im Bereich um 2000 Touren zu besserer Gasannahme, sprich das Ruckeln war nahezu weg. Ansonsten hat er aber wie zu erwarten war nicht wirklich was gebracht.
Jetzt mit dem Chiptung ist der Wagen zwar sicher weder schneller, noch gehe ich davon aus, daß er mehr PS hat. ABER er fühlt sich einfach in allen Drehzahlbereichen besser an. Damit kann ich die vorangegangenen Erfahrungswerte absolut bestätigen.

Der Drehmomentverlauf ist vor allem von unten raus deutlich besser. Der Motor nimmt das Gas besser an, und setzt es früher in Kraft um. Besonders im untertourigen Bereich ist das ein großes Plus. Im Stadverkehr mitfließen ohne zu schalten ist jetzt im Endeffekt wie bei einem modernen Kleinwagen. Selbst im 4. und 5. Gang kann man bei 40-60 km/h noch beschleunigen, ohne das Gefühl zu haben die Kiste fängt gleich zu stottern an.
Gleichzeitig dreht der Motor jetzt bis zum Begrenzer williger und sehr gleichmäßig hoch und gibt einem das Gefühl "sportlicher" zu sein, als vorher. Auf der Autobahn hält er 120 km/h auch bei Steigerungen meiner Meinung besser als vorher. Auch hier schalte ich nur noch zum überholen in den 4. zurück.

Verbrauch: naja das ist so eine Sache :-) dadurch daß er jetzt viel schöner zu fahren ist, macht es auch noch mehr Spaß und man tritt auch das eine oder andere Mal mehr auf's Gas und dreht auch ein wenig höher. Mir geht's zumindest zu. Daher hab ich beim normaler Fahrweise logischerweise keinen Minderverbrauch feststellen können, ABER ich hab auch nicht mehr verbraucht und mehr Spaß dabei gehabt. Aufgrund der besseren Eigenschaften sollte sparsameres fahren aber definitiv möglich sein. Das werd ich bei der nächsten Tankfüllung mal testen.

Für mich hat sich das Tuning absolut gelohnt.
Danke besonders an Tonnky, daß alles so gut und einfach geklappt hat mit Leihsteuergerät usw.!
Taiga Bj. 2018, Koriander Metallic, Dotz schwarz, Glasdach
Benutzeravatar
Archer
 
Beiträge: 12
Registriert: 12. Juni 2018, 17:49

Vorherige

Zurück zu Tuning in Niva

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 1 Gast