Kupplung gehimmelt?

[deepflyer911]

Gesundes neues Jahr zusammen.

Fürchte gestern hat sich meine Kupplung verabschiedet. Innerhalb von 10km Stadtverkehr mit einigen Schaltvorgängen ( Arbeitsweg) wurde das Kupplungspedal immer weicher. Am Ende spürte man nur noch auf dem letzten cm etwas Wiederstand. Zu diesem Zeitpunkt trennte die Kupplung nicht mehr, Gänge einlegen unmöglich.
Da grundsätzlich noch eine Kraftübertragung stattfindet, vermute ich, dass die Reibscheibe iO ist. Deuten meine Symptome auf einen defekten Automaten oder Ausrücklager? Hatte noch keine defekte Kupplung...

Die Hydraulik, Geber, Nehmer sind dicht. Im Ausgleichsbehälter ist noch reichlich Flüssigkeit.

Fürchte ich komme um die große OP nicht herum?!

[nuse]

Naja, ich würde erstmal geber /Nehmer checken bzw erneuern.

Du kannst ja die Kupplung nachstellen, wenn sich dann was ändert ist es u. U. was an der Kupplung.



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[HarryL]

schau mal innen im Fußraum ob dort beim Geberzylinder was rausläuft.

Harry

[deepflyer911]

wie gesagt, Hydraulik ist vollständig trocken. Läuft nirgens etwas raus.

Ist wirklich zu erwarten, dass man nachstellen kann wenn das Pedal in so kurzer Zeit durchfällt?

[nuse]

Es muss ja nicht zwingend was auslaufen

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[Kauknochen]

wie Nuse schreibt: unter Umständen mogelt sich die Hydrauliksoße am Kolben vorbei...

Gruß

Kauknochen

[Guntram]

Bei mir war im Geberzylinder, der aus Plaste, die Feder gebrochen und der Kolben dadurch defekt. Es lief nichts aus, aber derDruck wurde nicht zum Nehmerzylinder weitergegeben. Der Prozeß begann schleichend und endete wie von dir beschrieben.

Gruß Guntram

[deepflyer911]

Lag vorhin mal unterm Auto und wollte den Tip des Nachstellens umsetzen. Dabei viel direkt auf, dass die Stange nur lose im Nehmerzylinder drin sitzt, hin und her wackelt und sich frei drehen lässt. Auslaufen tut zwar nichts und die Stange macht auch etwa 4cm Weg bei Betätigung des Pedals, aber der Zustand lässt mich jetzt erstmal den Nehmer wechseln.

Aus Plastik ist bei meinem zum Glück nichts, alles gescheiter Druckguss.

[Guntram]

Ich habe mittlerweile auch wieder aufs Metall umgerüstet.

[Maikel]

.... die Stange macht auch etwa 4cm Weg bei Betätigung des Pedals,aber der Zustand lässt mich jetzt erstmal den Nehmer wechseln.

Wenn der Nehmer gelöst ist, mal an der
Kupplungsgabel drücken.
Nicht dass selbige angebrochen ist,
(Teigig ist) und sich eher verbiegen
tut, anstelle die eigentliche Kupplung
zu betätigen.

Siehe Film:

https://m.youtube.com/watch?v=LbNzJ9N_3 ... M&index=23

und

https://m.youtube.com/watch?v=fKXAxmc70 ... Kb&index=3

[nuse]

.... die Stange macht auch etwa 4cm Weg bei Betätigung des Pedals,aber der Zustand lässt mich jetzt erstmal den Nehmer wechseln.

Wenn der Nehmer gelöst ist, mal an der
Kupplungsgabel drücken.
Nicht dass selbige angebrochen ist,
(Teigig ist) und sich eher verbiegen
tut, anstelle die eigentliche Kupplung
zu betätigen.

Siehe Film:

https://m.youtube.com/watch?v=LbNzJ9N_3 ... M&index=23

und

https://m.youtube.com/watch?v=fKXAxmc70 ... Kb&index=3

Das mit der gebrochenen Gabel und einem defekten ausrücklager hatte ich auch, allerdings war die Symptomatik ganz anders

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[deepflyer911]

[]Das mit der gebrochenen Gabel und einem defekten ausrücklager hatte ich auch, allerdings war die Symptomatik ganz anders

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Welche Symptome kann man im Falle der brechenden Gabel wahrnehmen?

[nuse]

Welche Symptome kann man im Falle der brechenden Gabel wahrnehmen?

Schweres Schalten,sprich es hakelt beim Schalten), Kratzen beim einlegen der Gänge bis hin zum nichts geht mehr



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[deepflyer911]

Abend zusammen,

nachdem ich den Nehmerzylinder gewechselt hatte, lernte ich zum einen 4cm Weg sind ausreichend. Zum zweiten, die Kupplung funktioniert weiterhin nicht. Also die große OP gestartet. Eine echte Freude bei dem Wetter unterm aufgebockten Auto zu schrauben...

Nachdem das Getriebe unten war bot sich folgendes Bild:
gebrochene Gabel
Fraglich ob dies auch ohne große OP zu heilen gewesen wäre?!
Nun ist es aber auch egal, viel gelernt und geflucht die letzten Tage...

Bei Ausbau des VTG fiel der Strahlförmige Ölfilm auf. Offensichtlich ist der SImmering der EIngangswelle am Ende. Beim Ausbau des Flansch bot sich folgendes Bild:
Flansch
Sind die Laufspuren noch aktzeptabel oder garantieren die nur, dass der neue Simmering bei nächster Gelegenheit auch hinüber ist?

[csc]

Wenn du Laufspuren am Flansch mit dem Fingernagel spüren kannst, würde ich ihn tauschen, ansonsten nicht.