16V Motor Typ "21126" nach 330 000 km Revision

[dirk2111]

Russisch YouTube.

Dieser Motor ist der Nachfolger vom 1.5 ltr 16V aus dem 110er Serien (21124).
Der 1.6ltr 16V Typ 21126 werkelt im Priora, Kalina II, und Granta als 16V.

Wenn die man die Bauteile vergleicht, ist der 21126 deutlich fragiler als der 21124.
Scheint aber dennoch gut zu halten.
In den Kommentaren wird auch öfter von derart hohen Laufleistungen geredet.

Hier das Video:
https://youtu.be/PrRHrkcLzsg?t=614

Bissl anstrengend zu gucken… die laaaaaaabern ja immer so viel.

Mit Untertitel, und autom. Übersetzung nach Deutsch kann man aber ein paar Fetzen verstehen auch wenn da viel lustiges bei raus kommt.

Das Auto ist 8-9 Jahre alt, hat 330 000 km gelaufen und inzwischen hohen Ölverbrauch.
Auf dem Tacho stehen 22o tkm… irgendwas erzählte er mit „betrogen“… ganz zum Schluss erklärt er, der Besitzer hätte zugegeben den Tacho umgetüddelt zu haben.

Die Kolben sind etwas eingelaufen und die Kolbenringe nicht mehr die besten. Zylinderlaufbahnen sehen aber gut aus, alle Lager und Nockenwelle sind noch gut.

Er baut die nächst grösseren Kolben ein und neue Ventilschaftdichtungen.

Spiel der Ventilführungen bei Min 24:10
@Christian: ist das viel?

Ventilsitze ab 26:37


Läuft wieder ab hier https://youtu.be/PrRHrkcLzsg?t=1879


Wer russisch kann, und dem Video noch weiteren spannenden Inhalt entnehmen kann... bitte hier posten!

Ich fands jedenfalls spannend.

Nonplusultra sind jedenfalls regelmässige Zahnriemen Wechsel.... und zwar nicht alle 160 tkm wie von Lada D angesagt, sondern 60-80 tkm.

Schöne Grüße,
Dirk2111

[christian@lada-ig.de]

Sehen so TSI-Motoren nicht schon nach einem Drittel der Laufleistung aus? Wenn es gut geht
... schönen Gruß an die Partnerstadt von Togliatti : Wolfsburg

Spiel der Ventilführungen bei Min 24:10
@Christian: ist das viel?

Kommt drauf an: Rennen würde ich damit nicht mehr fahren. Bei einem Alltagsmotor sehe ich da kein Problem

[Roland83]

Nonplusultra sind jedenfalls regelmässige Zahnriemen Wechsel.... und zwar nicht alle 160 tkm wie von Lada D angesagt, sondern 60-80 tkm.

Je nachdem welches Szenario als erstes eintritt, lasse ich den Zahnriemen nach 80 oder 90.000 km bzw. nach spätestens 8 Jahren wechseln. Ein Zahnriemen altert auch von der Zeit her.