Worüber ich mich heute ärgere

[DeutzDavid]

Dann hauen sie dir unten ein Loch in den Tank rein, alles schon gesehen

Aber nicht beim Niva!

Beim alten Niva nicht, dafür, ist beim neuen Niva der Filter so praktisch dafür unten am Boden angelegt, das man nur den Filter abschlagen muss


Leute die das machen, wissen genau wie sie da dran kommen


Ist nur eine frage der Zeit und kommt drauf an, wo das Auto steht


http://www.ladawiki.de/images/1/18/Benzinzfilter_M.jpg

[christian@lada-ig.de]

Beim alten Niva nicht, dafür, ist beim neuen Niva der Filter so praktisch dafür unten am Boden angelegt, das man nur den Filter abschlagen muss

...und wie viel Sprit läuft dann durch die stillstehende Pumpe hindurch, da unten raus?

[Karsten-65]

Lohnt doch bei der Tankgröße eh nicht . . . höchstens für Mofarocker.

[DeutzDavid]

Beim alten Niva nicht, dafür, ist beim neuen Niva der Filter so praktisch dafür unten am Boden angelegt, das man nur den Filter abschlagen muss

...und wie viel Sprit läuft dann durch die stillstehende Pumpe hindurch, da unten raus?

Genug das ein Eimer voll wird, wenn man alle Leitungen leer macht


Die Arbeit wird sich aber vmtl. keiner machen, beim Tankdeckelschloss braucht man auch nur eine große Rohrzange und muss kräftig drehen


Wenn diese Deppen an deinen Sprit wollen werden sie es schaffen

[DeutzDavid]

Lohnt doch bei der Tankgröße eh nicht . . . höchstens für Mofarocker.

Bei 40l wirds schwer ja


Bei uns auf der Arbeit haben wir die Tanks von den Maschine gepanzert, die bekommt keiner so schnell auf

[christian@lada-ig.de]

Genug das ein Eimer voll wird, wenn man alle Leitungen leer macht

....ein ganz ganz kleiner Eimer...

[Lazybees]

Bei uns auf der Arbeit haben wir die Tanks von den Maschine gepanzert, die bekommt keiner so schnell auf

Bei uns läuft es genau anders herum.
Die Tankdeckel haben keinSchloss, weil die Deppen, wenn sie nicht zum Ziel kommen, die Hydraulikschläuche kappen.
Hier wird morgens so viel getankt, dass abends kaum noch etwas in den Maschinen drin ist. Auf jeder Baustelle ist immer ein mobiler Tank auf einem der "Mannschaftswagen".

Wir schließen die Autos nachts auch nicht ab. Ab und zu steht morgens das Handschuhfach offen. Fehlen tut nix, weils nix zum Klauen gibt. Kaputt iss och nix.

viele Grüße
Otto

[Timmi]

Ich denke, dass die Wahrscheinlichkeit bei Baumaschinen, die über Nacht / Wochenende irgendwo "im Feld" stehen und bei denen jeder weiß, dass vor morgen früh oder vor Montag nieman mehr kommen wird, das Risiko deutlich höher ist als bei einem PKW auf einem Parkplatz in der Öffentlichkeit oder auch am Waldrand, bei dem man nicht sicher sein kann ob nicht in 3 Minuten der Besitzer zurück ist. Wenn der Wagen 3 Tage unverändert im Wald steht, mag das anders aussehen.

Mir würde es nur darum gehen, Gelegenheitsklau schwierig zu machen. Wenn dann so etwas wie die Vetus Diebstahlsicherung dem Trottel, der mein Benzin will, das Gefühl vermittelt: "irgendwie komm ich mit dem Schlauch hier nicht um die Ecke, ich probier es lieber bein Nächsten", dann ist doch alles okey.

Wer es definitv auf mein Auto oder meinen sonstigen Besitz abgesehen hat, vor dem kann ich mich ohnehin nicht mit vertretbarem Aufwand schützen.

[Pilz]

Bei uns in der Ecke machen die sich nicht die Mühe den Tank leer zu pumpen. Die nehmen direkt die ganze Baumaschine mit.

Grüsse
Stefan

[q_FTS_p]

Gestern im Gelände unterwegs gewesen... bergauf an einer recht steilen Stelle (1.Gang untersetzt) machts plötzlich "knack" von der HA. Kurzes Ruckeln; danach aber trotzdem Vortrieb. Ich bin ohne anzuhalten weitergefahren, weil ich mir nicht sicher war ob ich an der Stelle wieder vom Fleck kommen würde. Beim Weiterfahren hats dann alle 5m wieder geknackt mit jeweils kurzem Ruckler. Das Geräusch hat sich auch immer gleich angehört. Steil bergab hats dann weitergeknackt; jedoch nur im Schubbetrieb.

Bisher überprüft: Kardangelenke (sind in Ordnung)

Was kann da defekt sein? Rutscht da tatsächlich das Diff irgendwo in der Verzahnung durch? Oder kanns auch "einfach" eine gebrochene Steckachse sein?
Wie könnte ich den jeweiligen Defekt am besten ausfindig machen?

Danke!

[Faulix]

Ich hatte das zweimal beim Chevy Blazer, es waren immer die Planetenräder im Differenzial.

[Beddong]

Steckachsen ziehen und Diff ausbauen

[christian@lada-ig.de]

Steckachsen ziehen und Diff ausbauen

genau..ist kein Hexenwerk... außer die Radlager sind im Achsgehäuse festgegammelt. Dann braucht es "etwas" Gewalt

[Faulix]

Leuchtweitenregulierung kaputt

[peregrino]

Leuchtweitenregulierung kaputt

Elektrische einbauen,oder Garantie ( für 16 € km weit fahren )
Behelfen kannst du dich erst mal hiermit.: viewtopic.php?f=27&t=21604
Sag bitte Bescheid wenn du die elektr. einbaust! Steht bei mir auch an, mal kieken wie es geht.