automatischer Kettenspanner

[Karsten-65]

Für nen halbwegs begabten Schrauber isses ja kein Problem den Spanner zu tauschen.
Hab sogar ich geschafft!

. . . dann gibbet keine Diskussion mehr mit ihm.

[DeutzDavid]

Damit jetzt nicht gleich wieder das gezanke losgeht :

Ich glaube David will sagen dass das nicht gleich ein Weltuntergang ist und der Motor einiges wegstecken kann.
Startrasseln ist fast normal(aber nicht gerade gut) bei dem hydraulischen und es gibt Motoren die laufen immer noch, wie meiner, der das die ersten 30k von 130k auch hatte

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Richtig, das wollte ich damit sagen

[Karsten-65]

Keine Angst, anders kam es auch nicht rüber!

[Thomas Schlosser]

Was wäre das Leben ohne kleine Probleme.
Leider komm ich heute nicht so zum schrauben wie ich mir das gedacht habe. Aufgrund einer Unterbrechung( warte gerade in der Notaufnahme) nutz ich die Zeit hier mal um Tipps zu bitten.
Aktuelles Problem: beim einsetzen des neuen Kettenberuhigers hat sich der Kettenspanner reingeschoben. Die Kette ist also jetzt recht locker.
Da ich erstmal keinen mechanischen Spanner einbauen möchte, ist die Frage wie ich den hydraulischen Spanner nach dem replatzieren des Beruhigers wieder etwas Spannen kann ohne den Motor an zu lassen. Auf verbogene Ventile hab ich keinen bock, hatte ich beim ersten Niva.
Kann ich manuell Öldruck aufbauen? Stecker vom Steuergerät ab und nur mit Anlasser drehen??

Grüsse
Thomas

PS: es gibt tage die sind.......sagen wir mal....kompliziert.

[christian@lada-ig.de]

Da ich erstmal keinen mechanischen Spanner einbauen möchte

Weil Dein mechanischer Spanner so super funktioniert hat, daß die Kette Dir den Beruhiger zertrümmert hat.
Ich habe echte Schwierigkeiten, solchen Gedankengängen zu folgen.

[christian@lada-ig.de]

Die Anweisung war doch nicht zu kompliziert, geschweige denn undeutlich geschrieben, oder?

1. Deckel runtermachen
2. Schauen, ob und wieviel noch vom Beruhiger da ist
3. Beruhiger neu machen und automatischen, mechanischen Spanner einsetzen
4. OT prüfen
5. Deckel drauf, Probelauf

[christian@lada-ig.de]

Aktuelles Problem: beim einsetzen des neuen Kettenberuhigers hat sich der Kettenspanner reingeschoben. Die Kette ist also jetzt recht locker.
Da ich erstmal keinen mechanischen Spanner einbauen möchte, ist die Frage wie ich den hydraulischen Spanner nach dem replatzieren des Beruhigers wieder etwas Spannen kann ohne den Motor an zu lassen. Auf verbogene Ventile hab ich keinen bock, hatte ich beim ersten Niva.

Was glaubst Du eigentlich, warum ich in der Anleitung explizit den automatischen , mech. Spanner reinschreibe??
Genau, u.a. weil damit jeder OT-Bestimmen kann, ohne sich wirklich auszukennen.

Mit einem leeren (oder defekten?) hydr. Spanner wirst Du OT-nicht bestimmen..... aber was schreibe ich hier überhaupt noch...

[Thomas Schlosser]

Bzw. wenn ich den Motor von hand drehe, bekomme ich dadurch druck hin oder braucht die Ölpumpe drehzahl?
Grüsse
Thomas

[BabuschkasEnkel]

Bzw. wenn ich den Motor von hand drehe, bekomme ich dadurch druck hin oder braucht die Ölpumpe drehzahl?
Grüsse
Thomas

Die Pumpe braucht Drehzahl! Wenn Du den Motor von Hand drehst, tut sich da nichts!

[christian@lada-ig.de]

Bzw. wenn ich den Motor von hand drehe, bekomme ich dadurch druck hin oder braucht die Ölpumpe drehzahl?
Grüsse
Thomas

Zum dritten mal: Du solltest erst OT kontrollieren, bevor Du den Motor drehst!

Auf verbogene Ventile hab ich keinen bock, hatte ich beim ersten Niva.

[Thomas Schlosser]

das mit "kompliziert" bezog sich jetzt nicht aufs schrauben, sondern auf das was mich momentan am schrauben hindert.
das nur vorweg.

@christian
ich hab doch jetzt auch Deine Anweisungsliste in keiner Weise angezweifelt oder kritisiert.
Wenn ich den Hydrospanner jetzt nicht zurückbekomme, was ich aus den bisherigen Antworten schliese, baue ich den mechanischen ein. Die kette ist lockerer aber hängt nicht komplett runter.
Und ja, ich werde den OT kontrolliere keine Sorge.
Das Kind ist nicht in den Brunnen gefallen wie das Sprichwort glaube ich lautet. Alles gut.
Ich geh jetzt weiter schrauben.

Grüsse
Thomas

[DeutzDavid]

Ja das wird alles. Normal sollte doch auch bei leerem zurückgedrückten Spanner schnell Druck da sein, wenn die Ölleitung frei ist

[DeutzDavid]

Bzw. wenn ich den Motor von hand drehe, bekomme ich dadurch druck hin oder braucht die Ölpumpe drehzahl?
Grüsse
Thomas

Etwas vlt, man müsste es probieren. Wird aber höchstwahrscheinlich nicht reichen. Die Anlasserkurbel damals war ja eigentlich dafür da, bei -40 etwas Öldruck aufzubauen, und nicht um den Motor zu starten

[Thomas Schlosser]

so, heute kurz Zeit gehabt noch den Spanner ein zu bauen.
Leider lag der KW OT- Punkt dann 10mm hinter der Makierungsnase. Quasi ein Zahn versetzt wenn man von oben drauf schaut. Ist das verständlich was ich meine?
Und die Abweichung kann ich jetzt kaum auf Längung der Kette zurückführen. Und wenn beim Auftreten der Probleme die Steuerkette übergesprungen wäre, wäre der OT Punkt viel stärker versetzt denke ich.
Leider fehlt mir die Zeit dem ganzen weiter nach zu gehen deshalb bleibt der Russe erstmal stehen. Oder ich bring ihn zum Schrauber. Mal schauen.
Da es nicht nur Beruhiger samt Spanner war wird,s ne grössere Baustelle. Aber man wächst mit seinen Herrausforderungen. Und kauft weiteres benötigtes Werkzeug.

Grüsse
Thomas

[christian@lada-ig.de]

Leider lag der KW OT- Punkt dann 10mm hinter der Makierungsnase

Wie hast Du das gemessen? Womit hast Du die Kette gespannt?