Was hab ich heut´geschraubt - oder alle Tage wieder

[christian@lada-ig.de]

Mal ne Frage, wie bekommt ihr fest gegammelte Schrauben wieder ab? Speziell an Stoßdämpfer, Gummibuchsen und Traggelenke? Gibt's da speziell Ausdrücker?

Ist wohl eher eine Frage der Erfahrung und des Gefühls. Bis auf Silentbuchsen. Wenn da die Schrauben in den Hülsen festgerostet sind, hilft nur der Brenner.

[Tobias89]

Also vom Stoßdämpfer (Links, unten) ist die Schraube fest gegammelt und deshalb musste die Flex ran. Und rechts ist die mittlere Schraube des unteren Traggelenk fest und will nicht weichen....

[christian@lada-ig.de]

Und rechts ist die mittlere Schraube des unteren Traggelenk fest und will nicht weichen....

Ist der Kopf schon ab?

[easyrider110]

Mal ne Frage, wie bekommt ihr fest gegammelte Schrauben wieder ab? Speziell an Stoßdämpfer, Gummibuchsen und Traggelenke? Gibt's da speziell Ausdrücker?

Also ich probiere es erst mit viel Kraft (kurz vorm Abreißen, hat man irgendwann im Gefühl), wenns nicht klappt, Acetylenbrenner rauf und WD40. Danach widersteht keine Schraube mehr. Wenn der Kopf nicht mehr dran ist, Schraube draufschweißen, rausmeißeln oder durchschlagen, je nach Situation.

[Beddong]

Rostlöser, Hitze, Gewalt, Bohrer, Neu. In der Reihenfolge.

[christian@lada-ig.de]

Wenn der Kopf nicht mehr dran ist, Schraube draufschweißen,

...nee...einfach nach oben rausdrehen/ziehen...mit der Mutter

[easyrider110]

Wenn der Kopf nicht mehr dran ist, Schraube draufschweißen,

...nee...einfach nach oben rausdrehen/ziehen...mit der Mutter

Wenns so einfach ist klar Beim draufschweißen dachte ich eher an die Schrauben vom Türscharnier oder so.


Für alles andere gilt Vorsichtiges Arbeiten mitm 3kg Hammer

[Tobias89]

Also die Mutter ist ja runter, nur geht die Schraube jetzt nicht aus dem Kugelgelenk. Die vom Stoßdämpfer ist Geschichte. Nehme immer vom BTI schmier und schneidöl,das hat bisher immer Wunder gewirkt,nur scheint es diesmal nicht zu reichen..man kommt auch so bescheid mit dem Hammer ran...

[easyrider110]

Also die Mutter ist ja runter, nur geht die Schraube jetzt nicht aus dem Kugelgelenk. Die vom Stoßdämpfer ist Geschichte. Nehme immer vom BTI schmier und schneidöl,das hat bisher immer Wunder gewirkt,nur scheint es diesmal nicht zu reichen..man kommt auch so bescheid mit dem Hammer ran...

Du meinst jetzt aber nicht die mit Schlüsselweite 22? Da brauchst du einen Abdrücker für, der Zapfen hat einen Konus der sich festdrückt. Die kleinen M8 Schrauben prügelst doch da irgendwie raus.

[christian@lada-ig.de]

Ich hab mir das nochmal angeschaut.

Wenn die Schraube sich nicht dreht, dann reißt ja irgendwann der Kopf ab.
Wenn der abgerissen ist, kann man oben wieder ne Mutter ansetzen und auf den Rest der Schraube unter Zug setzen. Entweder geht das dann schon , oder ich nehme einen Durchtreiber.
Wenig Platz ist da aber wirklich.

[Tobias89]

OK danke schon mal für die Hilfe. Muss ich als Ersatz wieder Bundschrauben nehmen oder gehen auch Schrauben mit durchgehend Gewinde?

[christian@lada-ig.de]

gehen auch Schrauben mit durchgehend Gewinde?

ja

[Tobias89]

Und weil wir gerade dabei sind Geräusch-Rätzel, was kann es sein:

Bremse vorne Links, schleift beim fahren. Lenken nach links wird's mehr,nach rechts verschwindet es. Habe den Bremssattel schon abgehabt,die Bremsbacken kontrolliert,alles ohne eine negative Feststellung.... Ich weiß nicht was es noch sein kann.

[easyrider110]

gehen auch Schrauben mit durchgehend Gewinde?

ja

wenn man die Wahl hat aber lieber welche mit Schaft, die Schrauben sind auch radialen Kräften ausgesetzt. Und unter 8.8 würde ich mir auch nichts ans Fahrwerk schrauben.

[Beddong]

Man könnte vermuten, das die die Schrauben von Werk aus immer von der Gelenkseite aus in den Querlenker stecken, weil dann der Schaft und nicht das Gewinde auf die auftretende Scherkraft belastet wird...und das bei dem Russen, sowas!