Kardanwelle ersetzten beim Differentialwechsel?

[Hipster]

Das kann ich dir nicht sagen, aber Peter Schnittger meinte, dass sie den Kopf nicht runter bekommen und bei Elbe-Gelenkwellen-Service hat der Techniker 2 Stunden gebraucht.
Wenn das für dich kein Geheimnis ist, dann teile das doch mit uns.


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[Beddong]

Oh man, warum mach ich das...heute?



























1. 2h nur wenn vorher Fasching war
2. Die Welle hat 22500 km drauf.
3. Will hier wirklich noch jemand behaupten das der Minimitnehmer mehr ab kann als ein vernünftiger Kardan?

[christian@lada-ig.de]

Oh man, warum mach ich das...heute?

Weil Du völlig einen an der Kappe hast.
Deswegen verstehen wir uns ja auch so gut

[Hipster]

Das war nicht meine Absicht! Du sollst Kuchen essen.


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[Dan Palme]

Na toll.
Und wie bekomme ich jetzt meine alten Wellen wieder?
Nach dem Fred nimmt mir die "Verbesserten" (Teureren) doch keiner mehr ab.



212140C Euro 5 BJ2011 EZ2012

[Beddong]

Du sollst Kuchen essen.

Erledigt

Das war nicht meine Absicht!

Schreib schon mit Tinte, sowas entscheide ich selbstständig
Ich wollte hier einfach nur klarstellen was Masse ist. Eine kaputte Manschette ist nicht das Todesurteil für so eine Welle wenn es rechtzeitig bemerkt wird. Und selbst wenn so ein Gelenk den Geist aufgibt, ist der Rest noch zu retten. Das reparieren ist auch nicht das eigentliche Problem..

möchte jetzt aber auch nicht die intakte Welle unterm Auto rausreißen

Das ist das Problem, weils nicht mal eben so geht ohne VTG oder HA zu lösen.

Nachtrag: die oben Abgebildete Welle ist nicht defekt, sie wurde allerdings in einem Jagdfahrzeug intensiv genutzt, daher wohl die beginnenden Einlaufspuren. (Man fühlt bereits eine ganz leichte Delle). Raus musste sie auf Grund einer Änderung am Fahrwerk. Die Faltenbälge sind beide in takt!
Das nur um hier bei der Wahrheit zu bleiben.

[Dan Palme]

Ach und weil ich's grad sehe.
Alles gute zum Geburtstag Andy.

Da hast du doch alles was man sich wünschen kann.
Am Lada Schrauben und Kuchen essen

[BabuschkasEnkel]

Andy, Herzlichen Glückwunsch

Wenn das für dich kein Geheimnis ist, dann teile das doch mit uns.

Ich meinte, das hier ein wenig geheimnisvoll getan wurde, und es ja keines sein kann - eigentlich...

Andy hat es ja schön aufgelöst. Es ist nicht diese ekelige Sternklammer, wie sie der Renault 4 in den Wellen hatte, sondern das gleiche Patent wie ich es von den äußeren Gelenken vom T4 kenne. Nur eben nicht so bequem mit einer Schraube abdrückbar.
Ich bin vom Syncro ausreichend Antriebswellengeschädigt, dass ich mich davor jetzt nicht wirklich fürchte...
Ich sage nur vordere, rechte, innere Manschette Da baue ich jetzt selber etwas, da der normale Dreck nicht hält!

[BabuschkasEnkel]

Nachtrag: die oben Abgebildete Welle ist nicht defekt, sie wurde allerdings in einem Jagdfahrzeug intensiv genutzt, daher wohl die beginnenden Einlaufspuren. (Man fühlt bereits eine ganz leichte Delle). Raus musste sie auf Grund einer Änderung am Fahrwerk. Die Faltenbälge sind beide in takt!
Das nur um hier bei der Wahrheit zu bleiben.

Die sieht doch auch noch nicht schlimm aus Leider habe ich keine Bilder von den Bulli-Wellen, ihr würdet mich für schwachsinnig erklären damit noch zu fahren. Aber hey, sie laufen geräuschfrei und widerstandsarm - soetwas tue ich nicht weg. Die haben insgesamt etwa 2000 km mit gerissenen Manschetten hinter sich (500 davon wohl bei mir )

[Beddong]

Danke Ihr zwei.

rechte, innere Manschette

Das hab ich bei den Antriebswellen auch schon gemacht, aber! Die Gleichlaufwellen drehen sich vier mal so schnell, da is Sand im Getriebe ungleich unangenehmer.

[phobia]

ich liebe dieses Forum

und: Happy B-Day

[Jan44]

Lediglich einen Rat aus Erfahrung kann ich Dir zur Entscheidungsfindung mitgeben. Es beruhigt wenn man weiß das etwas nicht so schnell Kaputt geht weil Robust und Unempfidlich.

Deswegen...

Das ist das Problem, weils nicht mal eben so geht ohne VTG oder HA zu lösen.

...und deswegen mache ich doch lieber gleich, wenn ich die Welle sowieso ausbaue, eine gescheite Kardanwelle rein. Die Gleichlaufwelle ist ja noch in feinem Zustand und evtl. kann sie jemand hier gebrauche. Ich fahre sie mir mit Sicherheit früher oder später kaputt. Dann fallen die Kosten sowieso an und das Gebastel muss ich auch nicht zweimal haben.

Aber... Woher bekomme ich denn jetzt was geeignetes? Auch unter der zukünftigen Option kurzes VTG läuft ja dann nochmal mehr Drehmoment über die Kardanwelle, eine gute verstärkte kann da ja nicht schaden. Der Link von Hipster gibt zwar gute Erklärung, aber wo man die jetzt kaufen kann habe ich leider nicht entdeckt.

Viele Grüße,

Jan

[Beddong]

Ruf mich mal an, Nummer ist auf Website s.Signatur

[Hipster]

Du guten gibts nur bei Andy.


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[Jan44]

Das ist die verstärkte Welle für den Niva:
http://www.belcard-grodno.com/produktsi ... annyy-val/

Sind das zufällig diese hier?

https://ladapower-europe.com/catalog/tuning-2015-01-20/lada-niva-rear-reinforced-propeller-shaft-belkard-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4-detail